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Technische Daten
 Typ: FORD Escort MK7 Cabrio
 Leistung: 145 PS
 Hubraum: 2,0 l
 Baujahr: 1996
 Motor: 2,0l 16V Zetec, eigens umgebauter RS 2000 Fächerkrümmer, Eigenbau 75mm Alu Ansaugrohr, K&N 57i Performance-Kit, variabler Benzindruckregler, Getriebe MTX75
 Räder: Brock B1 mit flachen Deckeln, VA 8,5x17 ET8 mit 215/40, HA 10x17 ET10 mit 245/35, Dunlop SP 9000 (VA) / Toyo Proxes T1-S (HA)
 Fahrwerk: KW Gewindefahrwerk, Wiechers Domstrebe vorne, Querlenkerstrebe (VA), 260mm Bremsanlage vorne mit roten Pagid Sport Belägen, RS 2000 Hinterachse mit Scheibenbremsen
 Auspuff: Eigens umgebauter RS 2000 Fächerkrümmer, Laser Deeptone Sport Endschalldämpfer mit rundem 90mm Endrohr, Mittelschalldämpfer vom 130PS, Katalysator vom 130 PS, Impuls-Luft-System entfernt
 Interieur: weiße Ziffernblätter, rote Tachobeleuchtung, VDO Rundinstrumente, Alupedale, Alu-Schaltknauf, Recaro Vollausstattung, elektrische & sperrbare H-Gurte von Schroth,
 Exterieur: Fibersports Fronspoiler mit Hella Nebelscheinwerfern, Kühlergrill Eigenbau, Böserblick, eigenbau Lufthutzen in Motorhaube, Edelstahl Haubenlifte, Öffnungen in Front- und Heckbereich mit schwarzen Alu-Renngittern, Seitenblinker entfernt, Heckspoiler vom RS 2000 MK 5, Griffleiste in Wagenfarbe lackiert, geänderte Mondeo ST24 Heckstoßstange mit Kennzeichenmulde, Cabrioverdeck aus Stoff.
 Musik: Kenwood MP3-Tuner, 2-Wege Hertz System in den Türen, Neodym Hochtöner an A-Säule, Kofferraumausbau mit MacAudio MacAbsolute 300 und Hifonics Brutus aus MDF mit Sicherheitsglas und Teppich
 Extras: nächste Umbaustufe: 2,1l Zetec Turbo mit Garrett GT2650 vom Focus RS, DTA frei programmierbares Steuergerät
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